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FESTO氣缸活塞桿出現(xiàn)斷裂一般是由哪些原因造成的?
更新時間： 2015-07-31 點擊次數(shù)： 2561次FESTO氣缸活塞桿出現(xiàn)斷裂一般是由哪些原因造成的?
FESTO氣缸活塞桿是目前幾乎所有機械產(chǎn)品中都使用到的一個連接部件，但是在其使用的過程，有可能會因為一些原因，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)斷裂。其斷裂是一種非常危險的行為，它有可能會對其設(shè)備以及人員造成一定傷害。因此為了有效地避免這種情況的發(fā)生，需要對其進行斷裂的原因進行分析，然后再相應(yīng)地做出一些保護措施。那么您知道活塞桿出現(xiàn)斷裂一般是由哪些原因造成的嗎?下面一起來看看吧。FESTO氣缸造成斷裂的常見原因：
1、FESTO氣缸操作問題。
FESTO氣缸活塞桿發(fā)生斷裂，有可能是因為操作人員的操作不當(dāng)或者是操作時動作不規(guī)范所導(dǎo)致的。
2、產(chǎn)品問題。
FESTO氣缸活塞桿的產(chǎn)品好壞，也是造成發(fā)生斷裂的一個原因。雖然目前由于活塞桿問題而導(dǎo)致的斷裂問題的案例比較少見，但是也不能隨意排除這個可能。
3、設(shè)備問題。
除了FESTO氣缸活塞桿的產(chǎn)品方面外，其設(shè)備的問題也是需要考慮的一個方面。就以挖機為例，如果當(dāng)軸和軸套間隙過大，使挖機在操作時形成油缸的晃動，也會造成活塞桿斷裂。
4、負荷問題。選擇活塞桿時，一般都會根據(jù)所實際所需要的要求來進行選擇。但是有的時候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動或者受拉力大大，并且這樣的情況持續(xù)的時間比較*也會使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。
5、安裝問題。
有可能是因為飛輪安裝的方法不對或者是傾斜導(dǎo)致的。因為飛輪安裝不對，會導(dǎo)致活塞組件的內(nèi)應(yīng)力變大。而飛輪傾斜會引起附加慣力與附加慣性力矩，使活塞桿的軸線與氣缸套軸不重合，造成活塞與氣缸套內(nèi)表面的貼合面傾斜，在以上的兩重作用下，容易使活塞桿產(chǎn)生疲勞斷裂。
以上所介紹的內(nèi)容就是活塞桿造成斷裂的一些常見原因，但是由于造成斷裂的原因有很多，因此更加具體、更加詳細的情況，還是需要根據(jù)實際的情況來進行判斷以及分析原因。
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SMC/日本SMC
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD（喜開理）電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN（油研）電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本Panasonic松下
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler（亨士樂）
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