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制作FESTO氣缸活塞桿的材料有哪些呢？
更新時間： 2015-10-27 點擊次數： 1582次制作FESTO氣缸活塞桿的材料有哪些呢？
FESTO氣缸是現在很多在運用的產品，它是可以算是一種軸類零件，其使用性好，那活塞桿的運用工藝是什么呢?1、FESTO氣缸，它是一種細長的軸類零件，長徑比較大，所以車削時要分粗車削和精車削，這樣能夠保證加工精度。且所使用的刀架應相符，以便減少工件的變形。
2、FESTO氣缸的表面應硬度高，且要耐磨，因為它在正常使用時，會受到交變載荷的作用，且表面會受到反復的摩擦。
3、一般FESTO氣缸是使用38CrMoALA材料，且經過調質處理及表面滲氮，表面滲氮的深度為0.2—0.3mm，使得芯部的硬度為28—32HRC，表面的硬度為62—65HRC，使得活塞桿進一步優化，既有很好的韌性，又有很好的耐磨性。
1進口軸承鋼質FESTO氣缸活塞環槽磨損時，可將FESTO氣缸活塞環槽車的外形，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環槽車至規則尺寸硬請求的外表粗糙度。
2FESTO氣缸活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。
活塞桿的表面經特殊研磨及硬鉻電鍍技術外理，所以在中很受用，它的耐磨擦,抗腐蝕性特性好FESTO氣缸是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，FESTO氣缸對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。
表面粗糙度：Ra0.2-0.4
材質：45#鋼
硬鉻厚度：0.015-0.025mm
外徑公差：f7-f8(其它公差可訂造)
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SMC/日本SMC
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD（喜開理）電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN（油研）電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本Panasonic松下
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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意大利UNIVER
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler（亨士樂）
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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美國VICKERS
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德國AVENTICS安沃馳
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德國LEUZE勞易測
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日本TOYOOKI豐興
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