初步認識,淺談德國FESTO氣缸各種工作原理
一般情況下是因為德國FESTO氣缸里的活塞桿安裝不當或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應該適當調整活塞桿的中心位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調節下螺釘，基本上可以解決問題。

二、我們使用的德國FESTO氣缸因為緩沖效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調節螺釘損壞所導致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調節螺釘即可解決此問題點。

德國FESTO氣缸選用購買時應注意下列幾點：
a、應選擇信譽好、和效勞諾言較好的集研發于一身的供貨商。
b、查看品牌無桿氣缸所選用的規范，如是公司規范，應與規范進行對比。
c、對無桿氣缸的外觀、空載功能進行調查：(1)外觀：氣缸缸筒和活塞桿外表應無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。(2)空載功能：將氣缸處于無負載裝態，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好。
d、德國FESTO氣缸的裝置方法和尺度，裝置尺度可以向價格定貨時提出。
其次，ORIGA無桿氣缸使用注意事項
使用前
a、為除掉配管中的銹、異物和廢水，請盡能夠接近方向操控閥裝置過濾器。
b、請運用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管資料。
c、關于氣缸和方向操控閥之間的配管，請承認其截面是不是擁有所規則的活塞速度所有必要的有用截面積。
d、配管前為除掉管中的異物、切屑等，請用壓縮空氣進行鏟除。
e、與元件商品相聯時，請不要混入密封帶、粘著劑等異物。
f、加在活塞桿上的負載請一向堅持作用在軸向狀況。
使用中
a、運用德國FESTO氣缸的zui合適溫度為5-60℃，溫度越60℃時，請思考密封件的原料；若溫度低于5℃時，因為回路中的水分凍住，能夠會發作事端，請思考避免凍住。
b、請不要在有腐蝕風險的環境中運用ORIGA無桿氣缸，否則會形成損害或工作不良，若是必定要在這樣的環境中運用，請聯絡咱們。
c、運用的壓縮空氣有必要是清潔的，水分少的空氣。
d、緩沖的意圖是運用空氣的可壓縮性，吸收運動部件的動能，使活塞和端蓋在行程結尾不至于發作碰擊。
e、氣動緩沖在出廠時已調好。因為實踐負荷改變要調整緩沖的可慢慢地向右轉變針閥，逆時針時削弱。
f、請不要將氣缸直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環境。有必要在此環境中運用時，請在氣缸上加防塵罩。
使用后
a、在越答應規模的大慣性場合運用氣缸，能夠會形成氣缸的損壞。
b、請不要擊打氣缸筒外殼，形成傷痕，這將是形成動作不良的緣由。
c、請在水平面上裝置，若是裝置面不平，也能夠形成動作不良。
d、要注意因外力慣性力緣由，有時會引起氣缸內發生慣性負壓，使缸內密封圈脫離，形成外走漏。
zui后，ORIGA無桿氣缸修理注意事項
a.按次序把德國FESTO氣缸各零件拆下,用柴油或酒精清潔潔凈.
b.查看各部件(特別缸體與活塞)是不是磨損嚴峻,若磨損嚴峻即替換氣缸.
c.替換表里鋼帶須上氣密軟膏(修理包裝備), 表里鋼帶裝上后比對原鋼帶長度截取.
d.拆裝德國FESTO氣缸不可用尖銳用具,避免刮傷氣缸形成漏氣.
備注：修理無桿氣缸需替換以下零件: ⑴.邊帽X2 ⑵.舉動軸 ⑶.內鋼帶 ⑷.外鋼帶 ⑸密封圈 ⑹活塞密封圈 ⑺活塞 ⑻.墊子 ⑼.缸體鍥子 ⑽.繃簧