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喜開理CKD雙作用氣缸的負載 汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
更新時間：2025-06-01
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
喜開理CKD雙作用氣缸的負載
功能簡介:
備有適合不同用途的滑動軸承與滾動軸承2種類型】
滾動軸承型（STM-B）的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)。
配管方向除了正面之外，可從后端進行集中配管（選擇項）】
配管簡潔，氣缸開關(guān)可視性更高。
【型號的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】
作為帶導桿氣缸，是極小的省空間型。
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設置多個氣缸。
合定位、夾緊、壓入、升降、推動等各種用途。
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
產(chǎn)品型號:
CVSE3-20A-35-03RS-1
MSB1-15-H-2
SCA2-B-00-50-B25-B50-Y
SCA2-CA-50B-100-Y
AG41E4-02-2-03TA AC220V
CKD SSD-32-30
CKD MDC2-10-4
STG-M-32-25
STG-M-32-30
W-T2YDG
CAC4-B-63-75-T0H-D-Y
SSD2-L-40-30-T0H3-H-N-W1
PV5G-6-FJG-D-3-N
4KA310-GS8-P DC24V
MXB1-15-E-2
喜開理CKD雙作用氣缸的負載
銷售部