SMC支點型氣爪具體型號分析
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

更新時間：2025-02-03

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產(chǎn)品介紹

SMC支點型氣爪具體型號分析

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

擴大導桿間距至基本型的2倍,再進一步根據(jù)導桿零件的最適配置,提升端板的允許回轉(zhuǎn)力矩最大至3倍。適用于進料推動,升舉動作。

帶橫向安裝面定位銷、磁性開關(guān)橫向安裝

?夾緊點距離保持不變，同時減小整體外形尺寸（?20→?16）

　全長：最大縮短21.7mm(102.7mm→81mm)

　厚度：最大減少7.6mm(33.6mm→26mm)

　重量：最大減輕180g(420g→240g)

?通過導軌一體化結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了高剛性、高精度

?采用高精度直線導軌

　重復精度：±0.01mm

?采用更高剛性和精度的直線導軌

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

請用下述適合緊固力矩擰緊。此時，螺塞上應纏密封帶。另外，螺塞的下沉尺寸（圖中的a尺寸）以表中的值為參考，并在確認無漏氣后使用。

※在頂面通口上安裝的螺塞，用適合緊固力矩以上的值擰緊的場合，螺塞會擰入過深，氣動回路被節(jié)流，氣缸速度會受到制。

產(chǎn)品型號:

CY3R40-450

MGPM40-100BZ-XC9

MSQB50R

AC40-04DG-V-B

TU0805BU-100

SY5220-5DD-C8

SY5120-5DD-C8

AS2201-01-F08S

AS2201-02-F08S