MGP-Z系列帶導桿薄型氣缸SMC選型數據
腳座型：通過L型叫做進行安裝
法蘭型：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝
耳環型：通過耳環進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環、雙耳環和和一體耳。
耳軸型：通過耳軸進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。

更新時間：2025-05-24

訪問量：10223

廠商性質：經銷商

在線詢價聯系我們

產品介紹

MGP-Z系列帶導桿薄型氣缸SMC選型數據

功能特點:

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

對氣缸的外觀、內外泄漏以及空載性能進行考察： a. 外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。 b.內、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于（3+0.15D） ml/min和（3+0.15d)ml/min。 c.空載性能：將氣缸處于無負載裝態，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好。 4.注意氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向廠家定貨時提出，氣缸一般沒有現貨，盡量采用標準型，這樣可以縮短交貨時間。

產品型號:

VSA4140-06

MY3B16-260L

AW30-02BG-2-B-X440

PF2M721-C8-A-R

PF2MC7102-04-A-R

調壓過濾器 AW30-02BG

MIW12-12D

XT240-3-NX

VSA4140-04-N-X59

AS2051F-08-3

VXD232FZ1GX19